Véloroutes Voies Vertes et Af3V
VOIES VERTES
Une Voie Verte est une voie en site propre réservée à la circulation non motorisée, destinée aux piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite et, dans certains cas, aux cavaliers. Les voies vertes sont utilisées pour les loisirs ou les déplacements quotidiens, comme pour le tourisme. Pour être accessibles au plus grand nombre, leurs pentes sont faibles (3% maxi) et la sécurité est particulièrement soignée, notamment aux intersections. La Voie Verte a été reconnue dans le Code de la Route par décret en date du 16 septembre 2004
VÉLOROUTES
Une Véloroute est un itinéraire cyclable de moyenne ou longue distance, linéaire, continu, jalonné, sécurisé, reliant les régions entre elles. Elle constitue un parcours agréable, évitant les dénivelés excessifs et empruntant prioritairement des aménagements en site
propre ainsi que des petites routes tranquilles. Les véloroutes traversent aussi les villes dans de bonnes conditions de sécurité. Un cahier des charges adopté en 2001 précise les caractéristiques des véloroutes.
Au 1er janvier 2009, la France comptait 26 véloroutes (2040 Km) et 124 voies vertes (4115 Km)
L'AF3V
L'ASSOCIATION FRANCAISE pour le développement des VELOROUTES VOIES VERTES, AF3V rassemble les informations sur les itinéraires Véloroutes et Voies Vertes (VVV) existants. Elle réalise un inventaire permanent du réseau avec fiches descriptives. Des actions de reconnaissance sur le terrain sont menées sur tout le territoire pour examiner les projets et les potentiels : continuité d'itinéraires des véloroutes et recherche d'opportunités pour de futures voies vertes (anciennes voies ferrées, chemins de halage, chemins forestiers …)
L'AF3V met à jour, régulièrement, la carte de France des itinéraires recensés. Elle s'organise pour diffuser l'information sur les supports cartographiques existants tel que Michelin et l'IGN. Grâce à une convention AF3V-Michelin, les Voies Vertes figurent désormais dans les nouvelles éditions des cartes MICHELIN
Grâce à la richesse de sa base de données et l'expérience acquise au fil des années par ses bénévoles ,l'AF3V est devenue , un interlocuteur privilégié de l'Etat et des pouvoirs publics .
L’AF3V animée par des bénévoles s’appuie sur un réseau d’associations délégations régionales, départementales, relais locaux et délégations d’itinéraires, elles-mêmes adhérentes de la FUB, la FFCT-FFVélo.[réf. souhaitée]
La Fédération française de cyclotourisme (FFCT), la Fédération française de roller et skateboard (FFRS) et la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB) sont membres de l’AF3V2.
L’association est membre de la Fédération européenne des cyclistes, de l’Association européenne des voies vertes, de Club des villes et territoires cyclables et participe au projet EuroVelo.
Pour plus d'information cliquez sur le logo de l'AF3V ci dessus.
Demande Sécurisation Croisement D620xVoie Verte à Labastide/L'Hers (le 18 03 2021)
L'intersection de la D620 avec la Voie Verte Lavelanet/Mirepoix« Chemin des Filatiers » à l'entrée Nord-Ouest de l'agglomération de La Bastide sur l'Hers (09600) est très dangereuse.. Le dossier photographique ainsi que les commentaires associés à ces prises de vue est suffisamment édifiant, pour insister sur le fait qu'un aménagement sécuritaire s'avère indispensable, voire urgent. Voir dossiers ci-dessous.
Projets de voies vertes en Ariège: bilan au 16 février 2021
L'année 2020 aura été une période vraiment creuse, tant l'activité a été considérablement réduite. Bien qu'il n'y a pas eu d'activités concrètes AF3V en cette période, deux événements concernant le VVV peuvent être mis en avant concernant le développement du réseau départemental.
Fin 2020, une réunion s'est tenue à Rieucros (09) en la présence de la Direction de l'aménagement et de l'environnement du Département, les maires des communes de Mirepoix, Besset, Coutens, Tourtrol, Rieucros et les communes avoisinantes. Présence également de Conseil Départemental, du Président de la Communauté de Communes de Mirepoix ainsi qu'un représentant d'un bureau d'étude. Faute de ne pas avoir, à ce moment là, de délégué départemental Ariège AF3V, cette dernière n'était donc pas représentée.
Dans le cadre du projet de relier l'Ariège d'est en ouest via le tronçon de la V81 Perpignan Bayonne, le Département se fixe comme objectif de couvrir non seulement son territoire d'est en ouest mais également verticalement et à cet effet, de réaliser la partie Ariègeoise de cette voie européenne d'ici 2023. Cette réunion portait sur l'axe Mirepoix – Rieucros soit 7 kilomètres. Axe qui se poursuivra jusqu'à Pamiers par un tronçon de 11 km qui devrait lui, voir le jour en 2023. Les travaux Mirepoix Rieucros, financés par le conseil départemental, doivent se réaliser avant l'été 2021. Dossier à suivre.
Autrement une action entreprise de longue halène voit son terme sur Foix. Les travaux de sécurisation de la voie verte, commencés au deuxième semestre 2020 consistaient à réaliser, dans un premier temps, la rampe d’accès entre la cité du pont de l’Écho et la voie ferrée. 70 000 € financés par le conseil départemental ont été consacrés à cette première partie de chantier. Est venue ensuite, de novembre à janvier, la pose de la clôture de sécurité qui sépare la voie verte de la voie ferrée toujours en fonction à cet endroit, et enfin la stabilisation du cheminement piéton qui permet les passages sur le pont, ainsi que la mise en conformité du garde-corps de l’ouvrage. Le financement de l’ensemble de ces travaux, s’élèvent à 180 000 €, est assuré par le département de l’Ariège, en partenariat avec la ville de Foix et la SNCF.
Le tronçon de Voie verte entre Foix et Vernajoul ouvrira définitivement dans le courant de ce mois de février, parachevant ainsi,la liaison de 42 km en mode "mobilités douces" entre la cité comtale et Saint-Girons. Quelques travaux de finition restent à achever.
Schéma des VVV dans le sud
Economie et Tourisme à Vélo
Le "tourisme "actif" se développe de plus en plus en France en particulier le tourisme à vélo. Une étude officielle démontre son développement en dénombrant les "tours Opérateurs" et les circuits touristiques en France. (Plus d'infos en cliquant sur l'image)
Notre département a un énorme potentiel "cyclo-touristique".
- Il est doté d'un très important réseau de petites routes tranquilles passant dans des paysages sauvages très différents, plaines, collines, montagne, haute montagne, avec des sites renommés Montségur, Foix, Mirepoix, St Lizier, Le Mas d'Azil... un patrimoine culturel et architectural important, Châteaux, villages, chapelles...
- Les Voies Vertes en sont aussi un maillon important et notre département a fait un gros effort pour leur développement. La liaison Foix St Girons est pratiquement établie hormis l'accès à Foix. Pour compléter ce réseau, il resterait une liaison entre Foix et Mirepoix assurant la jonction avec la Voie Verte vers Lavelanet ainsi qu'une liaison avec l'Aude vers Bram et le Canal du Midi.
Cette traversée continue est-ouest de l'Ariège serait un axe d'accès à tous les sites touristiques ariégeois.
Le "Tourisme à Vélo" représente une manne financière importante sachant que 80% des touristes dépensent plus de 100€ par jour (voir l'étude ci-jointe).
C'est donc un potentiel économique important pour l'Ariège qui en a besoin pour son développement et qui en a tous les atouts
